Тормозные жидкости в Свободном

Исправная тормозная система– основа безопасности автомобиля.
   Роль тормозной жидкости в этой системе огромна.
   Она передает усилие на поршень суппорта, а тот – на колодки.
   В результате срабатывают тормоза.
   Закипание жидкости приведет к утрате ее свойств (а возникающее трение способствует ее нагреванию), в итоге система слабо отреагирует на нажатие педали.
   В холода жидкость может загустеть и перестанет циркулировать.
   Поэтому к ее выбору стоит отнестись предельно ответственно.
   В условиях холодных российских зим выбирают тормозную жидкость, которая сохраняет свои качества в низкотемпературном режиме.
   Тормозные жидкости отличаются способностью поглощать влагу (гигроскопичностью), агрессивностью, температурой застывания.
   Попадание воды приводит к ухудшению свойств, а значит гигроскопичность - чем меньше, тем лучше.
   Агрессивность означает степень разрушительного воздействия на детали системы.
   В качестве основной применяется американская классификация USDOT, согласно которой выделяют классы от DOT-1 до DOT-5.
   Первые две категории уже устарели и почти не применяются.
   DOT-3 – достаточно агрессивная жидкость на основе гликоля, с высоким уровнем гигроскопичности и температурой закипания 205 °С.
   Жидкости класса DOT-4 менее гигроскопичны, закипают при температуре 230° С, не агрессивны по отношению к резиновым деталям.
   DOT-5 – на основе силикона, почти не впитывает воду, температура закипания 250°С , малоагрессивна.
   Смешивать разные жидкости нельзя во избежание изменения их свойств.
   Дот-4 – наиболее универсальный состав почти для любых авто, в том числе хорошо работает в системах с большим износом.
   А вот категория дот-5 не подходит для изношенной тормозной системы, т.к.
   имеет низкую вязкость.
   Ваш выбор должен быть основан на рекомендациях производителя, на состоянии износа тормозной системы и характеристиках вашего авто.
   На портале "ТУМАРКЕТ" вы легко найдете нужное средство по выгодной цене.